Ｈ.１１.４月〜「ＦＺ自立す！」

ようやくサス廻りのカラーが仕上がって来たので早速足廻りを組んでみる。うむうむ、取り敢えずどこも干渉はしないな。シートレールを押し下げてみる。うーん、何となく硬い感じがするかなぁ。R1なんかはもっと柔らかいけど、あれは特別柔らかい系だもんなぁ。FJと比べればそんなに違わない気もするし。まあどっちにしろ走ってみないと判らないな。

チェーンラインのずれに関して、不思議な事が起きた。ホイールセンターからスプロケット面までの距離は明らかに10mm広がっているので、ドライブスプロケットがいくらかオフセットされているのとドリブンスプロケットのオフセット（4mm）をひっくり返す事によってこれを吸収しようと思ったのだが、やってみるとチェーンが随分内側に入ってしまった。これはスイングアームピポット周辺に付く樹脂製のガードのチェーンに沿った出っ張りとチェーンの向きがかなりずれてる事で判った。ドライブ側は問題なさそうなのに、ドリブン側に向かってずれている。ドライブスプロケットが10mmオフセットされているとは到底思えないので（せいぜい3mm程度）、これはもうホイール自体が右に幾分ずれているとしか考えられない。むう、良く判らないぞぉ。仕方ないからスプロケットは元の向きに直そう。

バックステップのブラケットの作成も見積もって貰ったがやはりワンオフでは高い。ペダルやステップバーを流用して安く上げようと思ったが余り効果が無いようだ。いつの間にかコワースからFZ用が出ていたのを教えて貰い、モノを見てもそれなりだし安いのでそちらを購入する事にする。

取り敢えずマフラーを仮に着けてみる。うおぉ、カッチイィ〜(^_^)出口がウィンカー直下だぁ。でも思ったより外に出るなぁ。このパイプの曲がりが無ければなんて思うが仕方ない。場合によったら3GMのエキパイ使用も考えよう。でもサンダーエース用のスリップオン買っちゃったしなぁ。楕円でカッコイイっす、M-Factory製。何故かサイレンサーバンドがS1R製（笑）

ついでに外装乗っけ乗っけ。うおぉう、なんてカッコイイんだ。でもまだぜ〜んぜん走れないのね(;_;)

電装は1FM用のハーネスを全バラ、必要なハーネスを抜粋する。フレームのディメンションが全然違うので電装系の配置が大変。何とか接いで行くがEXUPの駆動モーターの行き場が無い。タンクとの干渉も考えなくちゃいけないし、タンクを載せてからだな。

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