事の起こりは、義兄が年始の挨拶に来た時に、「そういえばＲＺ持ってたけど、どうした？」と聞いたら「有るよ。乗るんならあげるよ」と言う話からだった。彼はＲＺ２５０ＲＲと初期型ＲＺ２５０（エンジン３５０）を持っていて、最近は全然乗っていないという事だったので、「初期型ＲＺなら直して売っても損しないかな」などと思っていた。

どうせ乗るならビシッといじりたいな、と思い、色々とパーツを物色し、割と集まってきたところで「ＲＺの書類が出ない」という事になり、折角集めた部品を手放すのもしゃくなので、書付きフレームを探すが、仲々無い。半ば諦めて「個人売買で中古を買おう」という事になり、雑誌に「エンジン３５０、チャンバー、ビッグキャブ、バックステップ、２０万」というのを見つけ、それを最終的に１５万まで値切って買う。フレームはきたないシルバーに塗ってあり、バックステップというのもノーマルステップをブラケットの上側のボルトで留め、チェンジペダルを逆向きに着けてブレーキペダルを１８０度曲げて踏めるようにしたという、およそ使いづらいステップ。ま、３５０エンジンだから良いか、と思っていたらその後他の方面から初期型白／赤外装で色々部品が付いている書付き部品取り車で１万５千円というのが出てきた。もう少しE-mailを確認しておけば中古の方は買わなくて済んだのに、と思って悔やんだが結局そちらの方も購入して基本ノーマルバージョンとバリバリカスタムバージョンの２本立てで行く事にする。

現在は中古で買った方を、フレームをエアーウレタンでリペイント、サイドカバーとテールカウルをタンクと同じ３５０ゴロワーズカラーに交換、フロントをＷディスクにしてメッシュホースを入れ、部品取り車に付いてきたＯ＆Ｔバックステップを装着、ノーマルチャンバーに戻してＲＺ２５０ＲＲのキャブに３５０ＲＲのインナーパーツを組んだ変則仕様のキャブ（パワージェット付きで３５０セッティング）を組んで乗っている。スイッチ類は２５０ＲＲのもの、極めつけは「なーんちゃってヨシムラカヤバサス」！要するにボディをシルバーで、スプリングを赤で塗って、ヨシムラのステッカーを貼っただけ。しかもＲＺはタンク下にショックが来ちゃうので殆ど外からは見えない。悲しい。

軽量な車体に３５０のエンジン、パワージェット付きキャブに小さめのメインジェットで低速のトルクも充分。街乗りもバッチリ。回せばこれぞ２ストの加速！気持ち良い事この上無い。軽いバイクの良さに目覚めてＲ１を買う羽目に（笑）

バリバリカスタムバージョンの作成に入ろうと思ったところでＦＺ７５０のレストアが入り、中断中。現在は基本ノーマルバージョンが出来ているのみ。しかしこちらも自賠責が切れ、任意保険もＦＺに移してしまったので休眠中。バリバリカスタムバージョンはＦＺの度重なる仕様変更で作業の時間的及び金銭的目処立たず。でもいつかは．．．