ＧＮ８０Ｅが盗難されて８年位経った頃、また無性に２サイクルシングルに乗りたくなった。必要充分で使いきれる加速と車体。しかし今更原付乗りたくないし、１２５クラスにしようと思っていたが結構高い。しかもヤマハ党の私としては出来ればＴＺＲ１２５に乗りたかったが圧倒的にタマが無く、「オフも良いなぁ」なんて思ってＤＴ１２５Ｒを探したがこちらも皆無。ＤＴ２００Ｒなら結構あるんだけど、それなら本当に乗りたいＳＤＲに、と相成った。１２５クラスの車体に２００のパワー、とても魅力的に映った。しかもあのトラスフレームに細長ーいタンク。ヤマハファンなら一度は乗ってみたいと思う人が多いだろう。中古価格も大分こなれていた。

でも乗ってみると思ったよりヒラヒラしてないし、エンジンもはじけるような特性じゃない。全てに於いて無難な性格を持っている。その上ものすごい振動。特にステップに出て足が痺れる。ちょっと魅力的にしたくてＴＺＲ２５０の３２０ｍｍディスクとＮＳＲ２５０Ｒ用４ポットキャリパーとマスターシリンダー、ＳＰ忠男のジャッカルカーボンチャンバーを入れる。チャンバーはピークがちょっと上に行った感じで気持ち良かったが、実用域は若干トルクダウンした気がする。ディスクは余りお薦めできない。ジャイロ効果が強まって立ちがより強く出て、ＳＤＲの特性に合ってない気がする。

通勤に使っていたが雨ざらしで痛みが激しく、実家に帰ってからは殆ど乗っていなかったのでキャブが死んだ。キャブをＯＨしたところで保険が切れ、丁度ＲＺ２５０が手に入ったのでそちらに任意保険を移してしまい、先日手放してしまった。